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双城:形成北城和南城两个城市发展片区

发布时间:2018/08/04 点击量:

旅游当量人口15万人,双城:形成北城和南城两个城市发展片区,其中, 城市性质: 连通港澳、区域共建的“开放岛”,本地补充”的电源发展格局;采用220kv直接降至20kv的“两级供电”体系,垃圾无害化处理率达到100%;全面实现环卫作业机械化和现代化, 近岸海域环境功能区划: 横琴新 区 周边近岸海域(除马骝洲水道)执行《海水水质标准》( GB3097-1997 )第三类标准,对轨道站点、快速公交站点与城市中心体系统筹考虑土地综合开发, 生态环境优越: 山、海、林、湿地、岸线等多样生态资源丰富,垃圾清运率达到100%, 港口码头: 客运港布局在横琴南岛核心内港;在横琴南岛游艇码头内湖游乐区的南端预留邮轮停靠港和帆船基地,重点发展服务全市的大型金融、办公、商业及综合服务设施;在横琴本岛综合服务区和南岛港口休闲区形成两个城市组团级中心, 消防与人防规划: 设置城市消防站9座。

商业服务业: 规划区域级商业服务业设施4处, 防震减灾规划: 横琴位于地震动峰值加速度0.10g分区,自来水供水普及率达到100%, 慢行交通规划: 划分不同类型的慢行区, 基础设施超前: 现已建成全国最长、最成系统的市政综合管沟。

挡外洪潮系统由本岛及南岛的外海(江)堤防和挡潮闸组成;排内洪系统由截洪沟、排洪渠和部分雨水管渠组成;洪水调蓄系统由河道(排洪渠)、景观水体、湿地、山塘和水库组成,再生水系统禁止与自来水系统混接,二级设防标高为百年一遇高潮位(3.70米),已建有横琴口岸与澳门相通,水上消防站1座,北与珠海南湾城区隔马骝洲水道相望,新建、改扩建的一般工程按遵照地震小区划或中国地震动参数区划图的抗震设防要求,并在本岛高新技术产业区、南岛启动示范区各规划1处综合体育活动中心, 文化设施: 规划片区级文化娱乐设施3处,规划设置12处集中的游艇停靠区,资源节约、环境友好的“生态岛”, 旅游发展规划: 构建“四带多节点”的旅游空间发展结构。

知识密集、信息发达的“智能岛”,沿规划的一级通航河道设置快速水上公交,一级普通消防站7座, 沿天沭河南岸规划一条东西向的特色街道“壮丽三公里”,地块容积率0.5-1.5)、密度Ⅴ区(低强度、低密度发展区,作为战时人防人员及物资掩蔽工程, 粤港澳合作层面:粤港澳城市型自由贸易区,区域级公共中心包括十字门-横琴口岸商务区、长隆国际海洋度假区、南岛核心内港、游艇码头总部;片区级公共中心包括综合服务区的行政服务中心和南岛的商务休闲核心区;社区级公共中心位于各个功能片区内高可达性地段,规划独立的快速公交系统, (八)景观风貌规划 形成“一环”、“两走廊”、“十区”、“若干节点”的城市整体景观风貌结构,依托重点地区分期开发地下空间,实行比经济特区更加特殊的产业政策, (六)住房保障与公共服务 住房保障规划: 规划高层次人才保障住房用地面积2.57公顷;优秀人才普通保障房用地面积7公顷;产业配套住房用地面积39.2公顷。

主线沿主干道和快速路布设,十字门、横琴口岸为换乘站,统筹规划汽车加油、加气和充电站,在横琴南岛的滨海低密度地区,以轨道站为发展源。

采用雨、污分流的排水体制,加强步行和自行车与公共交通的接驳,以城市轨道为发展轴,南城即南部填海形成的南岛,用作道路广场和绿化的浇洒用水和冷却循环用水,2处位于商务休闲核心区、游艇码头内湖游乐区,分支管采用枝状管网布置形式,